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高级!全面检测驾驶员身体状况 天津公交集团智能设备上线

2020-09-21 00:50 来源: 中国政府网
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天津北方网讯:这个真高级!天津市公交集团公交驾驶员上岗先要经过智能检测一体机的全面检测才能拿到车钥匙。目前智能检测一体机已经在8路车队完成了前期测试,其他车队正在陆续启用。

该设备实现了公交驾驶员签到上岗全流程管理,站务员和管理人员完成车况检查、例保检查、一键开锁等闭环智能化管理。将过去繁琐的纸质班前教育电子化,在系统中全面记录,形成完整的可追溯数据。硬件上配合工作台和智能钥匙柜,及智能测温、测血压、测心率、测酒仪器,完成对驾驶员智能化检测。软件上通过数据接口,完成与车辆机务系统、维保系统的对接,和智能调度系统对接,完成司机智能排班系统司机上岗确认工作。利用人工智能实现调度控制和安全管理的优化升级,对加强内控新体系、提高公交管理水平和安全服务水平具有深远意义。

记者在8路车队看到,一体机整体具备签到上班、清洁例保、签退下班、管理检查四大功能,签到上班操作植入了公交驾驶员岗前健康安全管理系统,工作主界面具有8个触摸模块,分别是身份识别、血压检测、生物节律、体温检测、手眼平衡、朝向教育、酒精检测、私款签注。驾驶员上岗签到要首先进入人脸识别界面,识别身份后,后台确定好车辆编号,进入随身证件携带提醒界面,提醒驾驶员要携带驾驶证、佩戴臂章和星级标志,整理仪容仪表。确认后系统依次进入下一环节,尤其是在生物节律环节,系统将自动根据驾驶员生日推测生物节律与软件历史数据对比,计算出的当前智力指标、情绪指标、体力指标,以及各指标处于上升期还是下降期。提醒驾驶员注意生物节律变化,及时做好自身调整,注意开车安全。手眼平衡环节是一个打地鼠的游戏,驾驶员通过手、眼、脑的配合,快速完成游戏检测,得分7分以上为手眼平衡正常,不到7分,也拿不到车钥匙。清洁例保操作流程、签退下班操作流程、车队管理员操作流程都体现了现场管理的严谨。

准备发车的8路公交车驾驶员石毅,正在通过人脸扫描签到上班,他告诉记者,“没有这个系统,司机上岗进行朝向教育、清洁和车辆例保、酒精检测、日常检查等班前准备工作都是通过在纸质版的表格上签字,车辆例保指标16项,清洁指标,需要签字各种表格有四、五页,都签好字,还要吹测酒、填写体温、血压情况才能取钥匙上车开始运营。现在这个系统电子化了,不用再签字了,按照流程操作挺简单的。”

8路车队副队长程少辉在系统测试的过程中,参与到了设计的各环节,他说:“智能检测一体机的朝向教育,会对屏幕前的驾驶员单独进行安全和服务教育,人脸识别检测驾驶员是否全程集中精力学习。目前公交的安全朝向教育分为每日朝向教育、二次朝向教育、紧急朝向教育。当有紧急朝向时,主界面朝向教育按键会通过闪烁提醒司机点击紧急阅读。过去,车队的安全服务的班前朝向教育都在纸面上完成,需要驾驶员主动去看,很难集中精力把内容看完,这个系统不但有文字,还有视频和声音,这样的班前教育让驾驶员对安全朝向内容印象更深刻。系统在设计过程中这一环节是不允许跳过的,合格的完成班前教育,才能点进下一个环节。时效性和接受程度更高了。”记者还了解到,作为车队的主责人,当出现数据异常他能实时接到一体机发到他手机上的预警短信。除此之外,一体机与智能调度系统无缝对接,驾驶员上岗状态信息、调度排班信息、车辆故障信息实时同步;与人资系统对接,自动同步考勤记录与身体健康信息;个人健康大数据分析,通过对驾驶员血压、心率、生物节律数据积累,提早发现健康变化曲线特征,并发出预警;车辆例保检查,出现故障自动报修;与钉钉办公平台对接,实现排班提醒,自动考勤记录考核。

系统研发团队、天津市公交易通科技公司副总经理李智在采访中说:“公交驾驶员上岗全流程管理系统按车辆每日出场——行车——回场的活动周期分阶段进行专业的风险防控,目的是通过打造双重预防机制,构建安全‘防火墙’。待机状态下,循环播放安全教育内容的影像资料。触摸屏幕后进入到工作界面。下一步智能检测一体机将在公交各运营公司推广使用,还可以根据各车队线路的不同需求开展个性化的系统设计。”据悉,天津市公交易通科技自主研发的这这一智能检测一体机已经向有关部门申请了专利。(津云新闻记者董立景)

【我要纠错】 责任编辑:刘杨
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